App autisti per il trasporto rifiuti: il viaggio si chiude dal telefono

Le sette del mattino, il mezzo è carico di cassoni vuoti e l'autista ha in tasca un foglio con quattro indirizzi. Al primo ritiro qualcuno firma una copia, al secondo il cliente non c'è, al terzo bisogna fermarsi per una sosta tecnica. In ufficio si scopre tutto la sera, quando l'autista torna e racconta. Un'app autisti per il trasporto rifiuti serve a far arrivare queste informazioni mentre succedono, legate al viaggio e al formulario giusto.

Nel gestionale Rifiuti l'ufficio pianifica il viaggio con mezzo, autista e tappe, prepara i FIR in bozza e controlla l'idoneità prima della partenza. L'autista apre l'app sul telefono, vede il suo viaggio e chiude ogni tappa con firma, foto e posizione.

Una precisazione prima di tutto: la firma raccolta nell'app non è la firma del FIR digitale sul RENTRI. Quella passa dalla firma remota RENTRI o dall'app ministeriale. Ne parliamo più sotto.

Dove si perde il filo durante un viaggio

Il problema non è la strada, ma le informazioni che restano sul mezzo fino a sera.

• Il viaggio è su carta. Indirizzi, codici EER e numeri FIR stanno su un foglio stampato al mattino. Se l'ufficio cambia una tappa, l'autista lo scopre al telefono.
• Le prove della consegna sono sparse. Chi ha firmato? Il cassone era pieno? Le foto restano nella galleria del telefono personale e non sono collegate a nessun ritiro.
• I ritiri saltati si dimenticano. Un ritiro non eseguito torna in ufficio solo se qualcuno se lo ricorda.
• Si parte con un documento scaduto. Una revisione, un certificato ADR o una targa non presente nell'iscrizione all'Albo si notano quando è troppo tardi.
• Il percorso non si ricostruisce. Per i rifiuti pericolosi la registrazione dei percorsi diventerà obbligatoria, e oggi molte flotte non hanno nulla da esibire.

A questo si aggiunge il tema dei telefoni personali: secondo la stampa di settore molti autisti temono di essere controllati anche fuori servizio.

Come lo risolve Rifiuti

1. Viaggio pianificato in ufficio. In Trasporti › Viaggi si crea il viaggio con data, mezzo, rimorchio e autista. Le richieste di ritiro dei clienti diventano tappe con Pianifica in viaggio, e si riordinano trascinandole.
2. FIR preparato dalla tappa. Prepara FIR sulla tappa di ritiro crea il formulario in bozza: produttore e luogo dalla richiesta, destinatario dal conferimento successivo, targhe, autista e iscrizione Albo del mezzo.
3. Controlli prima della partenza. Verifica idoneità blocca l'avvio se mancano mezzo o autista, se revisione, assicurazione o ADR sono scaduti, se patente o CQC sono scadute, se la targa non è in un'iscrizione Albo valida, se un EER non è compreso nell'iscrizione o se per i pericolosi manca la categoria 5.
4. I miei viaggi sul telefono. L'autista vede i viaggi assegnati da ieri in avanti, con mezzo, numero di tappe e stato. Avvia il viaggio indicando i chilometri.
5. Tappa per tappa. Ogni tappa mostra tipo (ritiro o conferimento), cliente o impianto, indirizzo da aprire nel navigatore, rifiuto e numero FIR. Sono arrivato registra orario e posizione.
6. Firma, foto e note. Completa chiede il nome di chi consegna o riceve, la firma con il dito, fino a 6 foto del carico scattate con la fotocamera ed eventuali note. Completando il ritiro il formulario firmato passa in trasporto; completando il conferimento passa a consegnato e parte il termine di accettazione dell'impianto.
7. Eventi del FIR. Durante il trasporto Evento FIR registra sosta tecnica, trasbordo parziale o totale o annotazione, con luogo e descrizione, nello storico del formulario.
8. Fine viaggio. Quando tutte le tappe sono chiuse, Termina viaggio registra i chilometri finali.

Le firme del FIR digitale

Dal 16 settembre 2026 gli iscritti al RENTRI usano il FIR digitale (xFIR), e durante il trasporto la sua stampa accompagna il carico (art. 7 c. 4 DM 59/2023). Le firme di produttore e trasportatore sull'xFIR non si fanno nell'app autisti. Dal gestionale Rifiuti l'ufficio può:

• avviare la firma remota RENTRI: il firmatario riceve la richiesta sull'app RENTRI e conferma con il PIN, entro 5 minuti;
• inviare il formulario all'app RENTRI del firmatario, che lo apre e lo firma lì;
• annullare l'ultima firma quando il RENTRI lo consente, per correggere un dato.

Soste e trasbordi registrati dall'autista vanno poi trasmessi al RENTRI dal menu del formulario (Invia sosta tecnica, Invia trasbordo parziale, Invia trasbordo totale). Il dettaglio del ciclo xFIR è nella pagina sul FIR digitale.

Posizione: solo durante il viaggio

Il D.D. MASE n. 275 del 12/10/2026 obbliga dal 13/09/2027 i trasportatori di rifiuti speciali pericolosi a registrare il percorso dei mezzi e a collegarlo ai FIR. L'app raccoglie già i punti:

• un punto al minuto, comunque almeno uno ogni 3 minuti, solo con il viaggio in corso;
• coordinate WGS84 e orario UTC; i punti con precisione peggiore di 50 m vengono scartati;
• targa del mezzo e codice del dispositivo;
• cancellazione dei punti più vecchi di 3 anni.

In alternativa ai telefoni, i box telematici della flotta possono inviare i punti via API con un token dell'azienda. Dalla scheda del mezzo o dal viaggio si scarica la traccia GPX da esibire in caso di controllo.

Limiti da conoscere prima di partire:

• la trasmissione dei percorsi al RENTRI non è ancora attiva: le specifiche delle API non sono state pubblicate, quindi oggi i punti si raccolgono, si conservano e si esportano;
• con il telefono bloccato o l'app in background il browser sospende il GPS: per una traccia completa la pagina del viaggio deve restare aperta con lo schermo acceso;
• le operazioni sulle tappe richiedono la rete: non c'è una modalità offline completa;
• l'app è in italiano.

Una giornata di ritiri, prima e dopo

Esempio con numeri inventati: 5 ritiri, 1 conferimento all'impianto, un autista.

Checklist per abilitare un autista

1. Crea l'utente dell'autista e associalo all'azienda con ruolo Autista.
2. In Trasporti › Autisti compila patente, CQC e certificato ADR e scegli l'account per l'app.
3. Verifica che le targhe dei mezzi siano nell'iscrizione Albo registrata.
4. Assegna l'autista ai viaggi.
5. Spiega all'autista che il percorso viene registrato solo durante i viaggi in corso.

Per chi è

L'app è pensata per trasportatori e raccoglitori di rifiuti speciali, anche con ADR, che pianificano giri di ritiro con più tappe e vogliono le prove della consegna legate al formulario. Funziona su qualunque smartphone con un browser aggiornato, aziendale o personale.

Non è la scelta giusta se:

• cerchi un'app che firmi l'xFIR al posto dell'app RENTRI: le firme del FIR passano dai servizi RENTRI;
• ti serve un'app che lavori a lungo senza rete;
• ti serve l'app in più lingue per gli autisti stranieri.

L'app autisti a confronto

Domande frequenti

L'app autisti sostituisce l'app RENTRI FIR Digitale?

No. La firma che l'autista raccoglie nell'app è quella di chi consegna o riceve il rifiuto alla tappa e resta agli atti del viaggio. Le firme del FIR digitale sul RENTRI passano dalla firma remota RENTRI, confermata con il PIN sull'app RENTRI, oppure dall'invio del formulario all'app RENTRI del firmatario: entrambe si avviano dal gestionale Rifiuti.

Serve installare qualcosa dagli store?

No. L'app autisti è una Progressive Web App: si apre dal browser all'indirizzo /autista e si aggiunge alla schermata Home, con Chrome su Android e Safari su iPhone e iPad. Dopo l'installazione si apre a schermo intero come un'app. L'autista accede con l'account che l'ufficio ha collegato al suo profilo.

Funziona senza connessione?

Solo in parte. Ogni operazione sulle tappe viene salvata subito sul gestionale, quindi serve la rete: se manca, l'app mostra 'Connessione assente' e conviene attendere prima di confermare. I punti GPS del percorso invece restano in attesa e partono al ritorno della connessione, finché la pagina del viaggio resta aperta.

Quando viene registrata la posizione dell'autista?

Solo con il viaggio in corso: dall'avvio a 'Termina viaggio' l'app registra un punto al minuto, comunque almeno uno ogni tre minuti, e la posizione all'arrivo e al completamento della tappa. Prima dell'avvio e dopo la chiusura non registra nulla. I punti sono visibili solo agli utenti dell'azienda abilitati ai viaggi e vengono cancellati dopo al massimo tre anni.

Come si registrano soste tecniche e trasbordi?

Durante il trasporto il pulsante 'Evento FIR' registra sul formulario una sosta tecnica, un trasbordo parziale o totale o un'annotazione, con luogo e descrizione. L'evento finisce nello storico del formulario. Per un FIR digitale l'ufficio lo trasmette poi al RENTRI dal menu del formulario: l'app non lo invia da sola.

Cosa succede se il ritiro non si può fare?

L'autista tocca 'Non eseguita' e scrive il motivo, per esempio cancello chiuso o rifiuto non pronto. La tappa si chiude come non eseguita e la richiesta di ritiro torna all'ufficio tra quelle da pianificare, così non si perde e si inserisce in un altro viaggio.

Inizia

Richiedi una demo: ti mostriamo un viaggio di prova dalla pianificazione in ufficio fino alla chiusura delle tappe sul telefono.

Approfondisci: FIR digitale e xFIR, modalità di emergenza RENTRI, registro di carico e scarico, gestionale per impianti con pesa e omologhe. Tutte le guide sono in Soluzioni.