Ogni rifiuto ha la sua scheda, con EER e analisi.
Codice EER, caratteristiche di pericolo HP, stato fisico e analisi con la loro scadenza. La scheda precompila registro e formulari, così lo stesso rifiuto non si descrive due volte.
Registro di carico e scarico, formulari cartacei e digitali, trasporti, impianto e fatture in un solo gestionale. I dati arrivano al RENTRI da soli, le scadenze te le ricorda lui.
Progressivi ricopiati a mano, giacenze da ricalcolare e nessuno sa con certezza qual è la versione giusta.
Deposito temporaneo, analisi, autorizzazioni dei fornitori, revisioni dei mezzi: ognuna in un posto diverso.
Nel registro, nel formulario e poi di nuovo sul portale RENTRI e nel MUD. Ogni copia è un errore possibile.
Con Rifiuti un dato si scrive una volta sola, e da lì va nel registro, nel FIR, al RENTRI e nel MUD.
Segui un rifiuto dalla scheda di caratterizzazione al MUD. Ogni passaggio riusa i dati del precedente e lascia traccia di chi ha fatto cosa.
Codice EER, caratteristiche di pericolo HP, stato fisico e analisi con la loro scadenza. La scheda precompila registro e formulari, così lo stesso rifiuto non si descrive due volte.
Il registro cronologico per unità locale calcola la giacenza a ogni movimento. Le rettifiche sono nuove registrazioni collegate: nulla si cancella dopo la trasmissione.
Il formulario verifica autorizzazioni del destinatario e iscrizioni Albo del trasportatore per quel codice EER. Il cartaceo si vidima su RENTRI, il digitale si crea, si firma e si segue via API.
Viaggi con mezzi idonei, scadenze e ADR controllati. Nell’app autisti le tappe, la firma di chi consegna o riceve, le foto e la posizione GPS registrata solo durante il servizio.
All’impianto la pesata in ingresso e in uscita, l’omologa del rifiuto, l’area di stoccaggio e i limiti autorizzativi con avviso al 75% e blocco al 100%.
Movimenti e formulari vanno al RENTRI in coda, con nuovi tentativi automatici e modalità emergenza se il servizio non risponde. A fine anno il MUD esce dai movimenti già registrati.
produttore, trasportatore, intermediario, impianto e consulente nello stesso gestionale
da HP01 a HP15 su ogni scheda rifiuto, con le analisi e la loro scadenza
sui limiti autorizzativi dell’impianto, prima di arrivare al blocco al 100%
dalla scheda al registro, dal registro al FIR, al RENTRI, alla fattura e al MUD
I moduli si attivano in base ai profili dell’azienda: un produttore non vede la pesa, un trasportatore trova subito flotta e viaggi.
Per unità locale, con progressivo annuale, giacenze, rettifiche collegate e stampa.
Cartacei vidimati su RENTRI e digitali via API: firme, soste, trasbordi, annotazioni, copie.
Certificati, trasmissione dei registri, codifiche, controlli sulle controparti, firma remota.
Quando i servizi RENTRI non rispondono si continua a lavorare e si recupera dopo.
Controparti con sedi, autorizzazioni con i codici EER e iscrizioni all’Albo con scadenza.
EER, caratteristiche HP, stato fisico e analisi con scadenza per ogni rifiuto prodotto.
Deposito temporaneo, autorizzazioni, iscrizioni, analisi e mezzi in un unico scadenzario.
Mezzi e rimorchi con scadenze e ADR, autisti, richieste di ritiro e viaggi pianificati.
Tappe, firma di chi consegna, foto e GPS in servizio, da installare sul telefono come app.
Pesa con tare memorizzate, omologhe, aree di stoccaggio e limiti autorizzativi al 75 e 100%.
Ingressi, rifiuti prodotti e materiali EoW con lotti, dichiarazioni e bilancio di massa.
Listini, preventivi, addebiti dai servizi, fattura elettronica e invio allo SDI.
Scegli i profili della tua azienda: puoi essere produttore e trasportatore insieme, o un impianto che fa anche da intermediario.
Più unità locali, un solo posto per registri, FIR e scadenze.
Viaggi, mezzi e autisti allineati con i formulari.
Dalla pesa al bilancio di massa, senza fogli di calcolo.
Il registro dell’intermediazione e i formulari in cui compari.
Tutti i clienti nello stesso gestionale, ognuno con i suoi dati.
L’autista apre l’app dal telefono e trova solo i suoi viaggi. Segue le tappe, raccoglie la firma di chi consegna, scatta le foto del carico e chiude il viaggio: in ufficio vedi tutto mentre succede.
Registri e formulari partono verso il RENTRI con il certificato dell’azienda, le fatture verso lo SDI dopo la validazione sul tracciato ufficiale. Ogni modifica a registri, FIR e anagrafiche resta nel registro delle attività.
Sì. Il formulario cartaceo si compila nel gestionale, si vidima su RENTRI e si stampa in PDF. Quando passi all’xFIR, il flusso è lo stesso: cambia solo il modo in cui il formulario viene firmato e trasmesso.
Le trasmissioni restano in coda e vengono ritentate da sole. Se i servizi sono in degrado si attiva la modalità emergenza prevista dalla DD 254/2026: continui a registrare, e i dati partono quando il servizio torna disponibile.
Sì. Lo stesso accesso può essere collegato a più aziende clienti, ognuna con i suoi dati, i suoi registri e i suoi certificati RENTRI. Passi da un cliente all’altro dal menu in alto e per ognuno hai un ruolo diverso.
No. L’app autisti si apre dal browser del telefono e si aggiunge alla schermata home. Mostra solo i viaggi assegnati, con firma, foto e posizione GPS registrata solo durante il servizio.
Sì. Contratti e listini generano gli addebiti dai servizi svolti; la fattura elettronica viene validata sul tracciato FatturaPA prima dell’emissione e inviata allo SDI tramite Aruba o esportata come file.
Solo gli utenti collegati a quell’azienda, con il ruolo che gli assegni: amministratore, operatore, autista, consulente o sola lettura. L’accesso è protetto con autenticazione a due fattori e le modifiche a registri, FIR e anagrafiche restano tracciate.
Raccontaci la tua attività: in 30 minuti ti mostriamo registro, formulari e RENTRI con casi simili ai tuoi, e quanto ci vuole per partire.